據(jù)工業(yè)和信息化部3月4日消息，2023年，我國(guó)鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)940GWh，同比增長(zhǎng)25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1.4萬(wàn)億元。

據(jù)GGII預(yù)計(jì)，整體來(lái)看，2024年中國(guó)的鋰電池市場(chǎng)出貨量將超過(guò)1100GWh，同比增長(zhǎng)27%，正式進(jìn)入TWh時(shí)代。其中，動(dòng)力電池出貨量將超過(guò)820GWh，同比增長(zhǎng)20%；儲(chǔ)能電池出貨量將超過(guò)200GWh，同比增長(zhǎng)25%。

在材料端，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)鋰電池行業(yè)的四大主要材料的出貨量都將實(shí)現(xiàn)超過(guò)20%的同比增長(zhǎng)。正極材料的出貨量將超過(guò)300萬(wàn)噸，鋰電隔膜的出貨量將超過(guò)220億平方米，負(fù)極材料的出貨量將超過(guò)200萬(wàn)噸，電解液的出貨量將超過(guò)130萬(wàn)噸。

在產(chǎn)品價(jià)格方面，預(yù)計(jì)2024年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格在2023年基礎(chǔ)上降價(jià)幅度在5—15%。其中負(fù)極、電解液等環(huán)節(jié)降幅5—12%，正極、隔膜等降幅8—15%。除材料外，2024年鋰電生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)零部件的價(jià)格也將在2023年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降。原材料及零部件價(jià)格下降帶動(dòng)電池成本降幅5~10%，鋰電池成本將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再下降0.03-0.06元/Wh。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，預(yù)計(jì)2024年快充鋰電池將實(shí)現(xiàn)“量+質(zhì)”的雙重突破，產(chǎn)品倍率性能將從1.3-1.7C向1.7-2.5C邁進(jìn)。目前國(guó)內(nèi)已有超過(guò)10家動(dòng)力電池企業(yè)布局快充技術(shù)。預(yù)計(jì)2024年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的平均倍率性能將超過(guò)1.7C，逐漸向1.7-2.5C邁進(jìn)。

此外，動(dòng)力用大圓柱電池和（半）固態(tài)電池將迎來(lái)“1—10”的階段性放量。在新能源乘用車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2024年國(guó)內(nèi)將有超過(guò)5款搭載（半）固態(tài)電池的新車型上市銷售，預(yù)計(jì)（半）固態(tài)電池的出貨量可實(shí)現(xiàn)5GWh級(jí)別的出貨。動(dòng)力用大圓柱電池預(yù)計(jì)2024年將在乘用車領(lǐng)域迎來(lái)GWh級(jí)的批量交付。

在產(chǎn)能利用率方面，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將面臨產(chǎn)能利用率的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，有效產(chǎn)能的利用率預(yù)計(jì)將低于60%，特別是在動(dòng)力電池市場(chǎng)。此外，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的有效產(chǎn)能利用率也將不足50%。這一現(xiàn)象部分是由于新進(jìn)企業(yè)釋放的產(chǎn)能未能達(dá)到預(yù)期效果，導(dǎo)致大量產(chǎn)能成為無(wú)效或低效產(chǎn)能。

在海外市場(chǎng)拓展方面，GGII預(yù)計(jì)2024國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將在海外布局方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，東南亞、東歐和南美是主要的目標(biāo)區(qū)域。

2023年是國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走向海外的一年，超過(guò)20家企業(yè)在東南亞、非洲、東歐及南美等地區(qū)進(jìn)行了考察，但真正落地的企業(yè)很少。預(yù)計(jì)2024年將成為國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外集中“落地年”，其中東南亞、東歐以及南美將成為項(xiàng)目落地的主要區(qū)域。